EU-kommissionen godkänner samriskbolag för utveckling av stridsflyg

Italienska Leonardo, brittiska BAE Systems och japanska Japan Aircraft Industrial Enhancement Co har fått klartecken från EU-kommissionen att bilda ett nytt samriskbolag för utveckling och tillverkning av nästa generations stridsflyg. Detta sker inom ramen för Global Combat Air Programme, ett samarbete mellan Storbritannien, Italien och Japan som syftar till att minska beroendet av USA och amerikansk försvarsutrustning.

Bakgrund till samarbetet

Samarbetet är ett sätt för Italien, Japan och Storbritannien att minska sitt beroende av amerikansk försvarsutrustning, som till exempel de amerikanska F-35:or som för närvarande används i ländernas flygvapen. Sverige deltog initialt i samarbetet men valde att hoppa av 2023.

Det nya stridsflyget

Det nya stridsflyget, som kommer att klassas som sjätte generationens stridsflyg, beräknas kräva investeringar på cirka 40 miljarder euro, vilket motsvarar ungefär 436 miljarder kronor enligt nuvarande valutakurs. Leonardo, en av de inblandade bolagen, förväntar sig att över 300 plan kommer att beställas, vilket dock exkluderar eventuella exportkunder bortom Italien, Storbritannien och Japan. Målet är att det nya stridsflyget ska vara i tjänst 2035.

Konkurrens och framtid

Det nya europeisk-japanska stridsflyget kommer att vara en konkurrent till det kommande amerikanska stridsflyget F-47, som ska utvecklas och tillverkas av Boeing. EU-kommissionens godkännande av samriskbolaget är ett viktigt steg i utvecklingen av detta nya stridsflyg, som förväntas spela en viktig roll i framtidens försvarssamarbete mellan Italien, Japan och Storbritannien.

I takt med att utvecklingen fortskrider kommer det nya stridsflyget att genomgå omfattande tester och utvärderingar för att säkerställa att det uppfyller de höga kraven som ställs på moderna stridsflyg. Med sin avancerade teknik och kapacitet att utföra en mängd olika uppdrag kommer det nya stridsflyget att vara en viktig tillgång för de länder som deltar i samarbetet.