Volvo Cars i geopolitiskt våld

USA:s president Donald Trump införer tullar på importerade bilar

För Volvo Cars är detta ett hårt slag. Bolaget säljer varje år omkring 125.000 bilar i USA. Populärast är suvarna XC60 och XC90, som nu kan bli rejalt mycket dyrare (vilket är Trumps sätt att tvinga amerikanerna att välja inhemska alternativ). Volvo Cars har visserligen tillverkning i USA, men det handlar främst om elsuven EX90.

Att hantera spärrelden av tullutspel

Att hantera spärrelden av tullutspel från Trump bör rimligen vara Håkan Samuelssons mest akuta huvudvärk.

”Volvo Cars skulle behöva en person som långsiktigt kan ta sig an den stora utmaningen – att göra bolaget mer svenskt.”

Geopolitiska utmaningar för Volvo Cars

Ett lika stort problem är Volvo Cars ägarbild. Bolaget är i praktiken kinesiskt – Li Shufus Geely äger 78,7 procent. I Trumps USA kan Volvos personbilar komma att uppfattas som rullande kinesiska spioncentraler. Vita huset presenterade i januari nya regler som förbjuder kinesisk teknik i uppkopplade bilar i USA. Dessa väntas träda i kraft 2027.

Ett dråpslag för en av Sveriges största privata arbetsgivare

Om Volvo Cars i praktiken portas från den viktiga USA-marknaden skulle det innebära ett dråpslag för en av Sveriges största privata arbetsgivare.

En ny vd-skapelse

Jim Rowan var uppenbarligen inte rätt person att styra bolaget i en så utmanande omvärld. Vd-bytet andas desperation och panik. Håkan Samuelsson är visserligen erfaren men han är 74 år. Volvo Cars skulle behöva en person som långsiktigt kan ta sig an den stora utmaningen – att göra bolaget mer svenskt.

Ett samtal om ägare

Geopolitiken syns numera tydligt i den rekordlåga värderingen av Volvo Cars aktie. Om Li Shufu inte själv begriper vad som skulle vara bäst för bolaget bör bolagets 170.000 övriga ägare, med AMF och Folksam i spetsen, lyfta frågan vid bolagsstämman den 3 april. Det skulle vara välgörande om svenska eller europeiska industrialister kunde ta en större ägarandel i Volvo Cars.

Förslag: Återstående ägare av Volvo Cars bör ta itu med denna geopolitiska situation och se till att bolaget får den rättvisa ledning och ägare som behövs för att navigera genom denna utmaning.